Column 94 – Velser Omleidingen

‘Heeft u het ook gehad?’ Heeft u ook genoeg van de extra kilometers, die u de laatste jaren heeft moeten maken om van en naar uw werk te komen, uw boodschappen te doen en familiebezoekjes af te leggen?

Estafettes

Natuurlijk, er moet onderhoud worden gepleegd. Gevaarlijke kruispunten moeten worden verbeterd en knelpunten opgelost. In Velsen lijkt het de afgelopen jaren echter wel of er een soort van estafettestokje wordt doorgegeven om al deze zaken af te handelen. Het gevolg: we zitten na de langdurige omleiding bij de tunnel nu nog steeds met die extra kilometers!

Het doet me denken aan de situatie bij de aanleg van de gasleiding langs de A9. Was de gegraven gleuf voor de gasleiding net dichtgegooid, dan was de glasvezelleiding aan de beurt. Ook toen werd er -lijkt wel- in estafettevorm gewerkt.

Ik moest hier ook aan denken tijdens de voorlichtingsavond van de gemeente en aannemers in het Rabobank IJmond stadion. Hierin werd de bevolking, die last zal ondervinden van de renovatie van de Waterloolaan op de hoogte gebracht van de -al uit en te na in wijkoverleg en stuurgroep besproken- plannen. Er waren enkele winkeliers aanwezig, die van de ene in de andere renovatie waren gerold en hierdoor -naar hun zeggen- al vele euro’s omzetverlies hadden geleden. Ik bedacht me toen niet graag in de schoenen te staan van de aanwezige ambtenaren.

Afwegen en kiezen

“Je doet het niet snel goed,” flitste door mijn hoofd en ook:”Maar hoe moet je het dan doen?” Zo ligt het nu ook met het meest besproken Velsense probleem van dit moment: De dagelijkse files op de Stations- en Parkweg!

Kustdorpen als Zandvoort en IJmuiden zitten met het gegeven, dat er slechts enkele heen- en terugwegen zijn voor de toegang naar de dorpen. Een afsluiting is dan direct merkbaar en geeft verstopping. Ach enkele minuten langer om IJmuiden in of uit te komen, dat is toch niet zo erg, zeker in vakantietijd. Toch?

Veiligheid

Erger is dat dagelijks automobilisten de aangewezen omleidingen negeren en de noodwegen voor de hulpdiensten gebruiken, met alle risico’s voor Velsenaren met brand, ziekte en noodsituaties van dien. En wat als een deel van IJmuiden i.v.m. een calamiteit moet worden geëvacueerd? Ik zie de krantenkoppen al, vol met verwijten aan het adres van de overheid, die onvoldoende rekening heeft gehouden met het beschikbaar houden van vluchtwegen.

LGV vragen

Ik begrijp dan ook goed de suggestie van enkele Velsenaren, die voorstellen in de huidige situatie -de onlangs geopende -zeer kostbare- HOV-route voor het gemotoriseerd verkeer open te stellen om de dagelijkse verkeersinfarcten op de Stations- en Parkweg op te lossen. Wellicht kunnen verkeersregelaars worden ingezet om dit -alleen als het nodig is!- in goede banen te leiden. In het geval van bovengemelde evacuatie zal dit sowieso wel gaan gebeuren!
Ik begrijp de raadsvragen om hiervoor een opening te bieden. Er zullen zeker Velsenaren zijn, die hier niet blij van worden, maar politiek is bijna altijd een kwestie van keuzes maken en er daarna ‘samen’ voor gaan!

Reces? Wat reces?

Er lijkt geen eind te komen aan de litanie van actuele ‘vakantieproblemen’ van Velsen, want ook Amsterdam kiest plotseling voor uitbreiding buiten zijn gemeentegrenzen. Ten koste van andere gemeenten en zeker ten koste van de ‘gegarandeerde’ groene buffer: Spaarnwoude’!

Ik ben nog steeds van mening (zie voorgaande columns), dat we -gezamenlijk met onze buurgemeenten- Amsterdam ‘in toom’ moeten houden. Ons land is veel te klein voor twee tegen elkaar opbiedende concurrenten aan de Noordzeekust. Op nog geen 80 km van elkaar! Dat begrijpt die kapitein van die supertanker echt niet als hij in onze buurt komt en naar Amsterdam wordt gestuurd. ‘Samenwerken en specialiseren’, zodat je elkaar aanvult -met inachtneming van de regionale mogelijkheden- is een veel aantrekkelijker optie voor onze grote havensteden!

Gerard van Broekhuijsen

(16 x bekeken)

Geplaatst in Column, Laatste Nieuws!, Lokale politiek, Politiek gereedschap, Vragen | Een reactie plaatsen

Nieuwsbrief LGV jaargang 2017 editie nr 2.


Na de vele positive reacties op onze vorige nieuwsbrief hebben we voor u de 2e editie kunnen realiseren!

(Klik hier:) LGV Nieuwsbrief 2017 nr.2

Levendig Gezond Velsen (LGV) geeft sinds eind 2016 een digitale Nieuwsbrief uit voor alle LGV-leden, -sympathisanten en – geestverwanten/-gelijkgestemden.

Hierin probeert de redactie aan te geven waarmee de LGV-wethouder, de LGV raadsleden en het LGV-bestuur bezig zijn. Wat ze hebben bereikt en welke plannen ze hebben. Dit kunnen ook ‘proefballonnetjes’ zijn of zomaar wat ‘breinbrouwsels’.

Waarom de LGV-Nieuwsbrief?

“Het serieuze politieke werk luchtig en geïllustreerd, soms zelfs met bewegende beelden, aan de geïnteresseerde Velsenaar doorgeven,” dat is de doelstelling van de af en toe verschijnende Nieuwsbrief. “Er moet wel wat te melden zijn,” Een vast verschijningsschema is er dus niet!

Meld u aan!

Wilt u geen enkele Nieuwsbrief missen, geef dan uw e-mailadres op in het gele Aanmeldformulier rechtsboven op onze website. U krijgt dan gratis elke LGV-Nieuwsbrief die verschijnt in uw email-postvak. U kunt op het formulier zelfs een opmerking toevoegen over wat u wilt weten of welk onderwerp u graag belicht zou willen zien.

(11 x bekeken)

Geplaatst in Het weten waard, Laatste Nieuws!, Nieuwsbrieven, Wat wil de LGV? | Een reactie plaatsen

Gemeenteraad wil snelle fietsverbinding IJmuiden-Bloemendaal, Natuurmonumenten weigert.

De Velsense politiek wil tóch een fietspad dwars door een beschermd natuurgebied van IJmuiden naar Bloemendaal. Natuurmonumenten is fel tegen en weigert zo’n fietspad aan te leggen. Wethouder Annette Baerveldt zit klem tussen de twee.
De vorige raadsvergadering staakten de stemmen over het omstreden fietspad. De Velsense gemeenteraad miste drie politici en daardoor kon de eindstand uitkomen op vijftien voor en vijftien tegen.

Deze maand mochten de raadsleden opnieuw stemmen over het idee. Omdat donderdagavond wel de voltallige raad aanwezig was, kon het geen gelijkstand worden. Er zijn immers 33 zetels. Uiteindelijk stemden zeventien leden voor het pad en zestien tegen.

Dat was de grootste angst van Natuurmonumenten. Na de eerste vergadering stuurde Aan Pander, gebiedsmanager van Natuurmonumenten, een brief naar de raadsleden om ze te overtuigen van het feit dat een fietspad geen goed idee is.

’Ernstige achteruitgang’

,,De fietsverbinding zal ervoor zorgen dat de laatste rustige delen van het Nationaal Park eveneens toegankelijk worden voor recreanten. Dit betekent een ernstige achteruitgang van de natuurwaarden, terwijl de meerwaarde voor recreanten gering is. Het overgrote deel van het duingebied is immers al toegankelijk via prachtige wegen en paden.’’

LGV kwam samen met de VVD met het plan voor een direct fietspad tussen IJmuiden Bloemendaal. Volgens de twee partijen kun je langs de hele kust lekker fietsen, behalve op dat traject. Een directe verbinding ontbreekt.
Volgens Annette Baerveldt kun je wel van IJmuiden naar Bloemendaal fietsen, maar fiets je dan zo’n tien minuten om. Ze wil de bewegwijzering verbeteren om zo de recreanten tegemoet te komen.

Dat voorstel deed Natuurmonumenten ook. Maar VVD, LGV, ChristenUnie, Velsen Lokaal, Forza en Beryl Dreijer stemden toch voor een snelle fietsverbinding door het natuurgebied.

Onmogelijkheden

Sige Bart (LGV): ,,LGV vindt het belangrijk dat IJmuiden goed bereikbaar is. Wij kijken liever naar de mogelijkheden dan naar de onmogelijkheden.’’ Bram Diepstraten had aan enkele ’stakeholders’ in het havengebied gevraagd wat zij van zo’n snel fietspad zien. ,,Zij waren enthousiast.’’

Leen de Winter van ChristenUnie stemde voor het fietspad omdat hij de vorige keer ook voor had gestemd en consequent wilde blijven. ,,Maar ik zie het somber in, ik denk niet dat het fietspad er ooit zal komen.’’

Daar kan de politicus best wel eens gelijk in hebben. Natuurmonumenten is immers eigenaar van het gebied en heeft alvast gemeld dat ze niet wil meewerken aan een nieuw fietspad. Bovendien zijn er allerlei juridische hobbels die niet makkelijk te nemen zijn omdat het natuurgebied beschermd is.

Wethouder Annette Baerveldt zit klem tussen een plan van de gemeenteraad dat zij verplicht is uit te voeren, en het standpunt van Natuurmonumenten.
Bron: IJmuider Courant

(35 x bekeken)

Geplaatst in Lokale politiek | Een reactie plaatsen

Raad stemt voor fietspad door de duinen

In de IJmuider Courant lazen we onderstaand artikel:
https://www.ijmuidercourant.nl/ijmond/gemeenteraad-wil-snelle-fietsverbinding-ijmuiden-bloemendaal-natuurmonumenten-weigert

(29 x bekeken)

Geplaatst in IJmuider Courant, In de pers, Lokale politiek | Een reactie plaatsen

ING Blokkeert verkoop woning!

klant levert de sleutels vandaag in bij de bank!

Een jong gezin kocht in de verkeerde tijd een woning.
Zoals honderdduizenden woningen in Nederland was ook deze woning 20 tot 30 procent te duur. Oorzaak: jarenlang oppompen van de markt door Nederlandse banken.

Het pand staat al zeven jaar te koop. De makelaars stellen allemaal de prijs vast: 700.000,- ruim 250.000,- minder dan de hypotheeksom.
Eindelijk komt er een koper, voor 700.000,-. En de bank zegt:”u mag niet verkopen, totdat u ons zegt hoe u de restschuld gaat betalen.
Over de restschuld en de oorzaken daarvan wil het gezin procederen. Immers De Nederlandse Bank, het IMF, de ECB, de Tweede Kamer commissie huizenprijzen en oud bankiers zelf zeggen:”De banken hebben de bubbel en het ineenstorten van de markt veroorzaakt. De schade moet door de bank gedragen worden.

ING Bank zegt:”dan mag u de woning niet verkopen.
Het gezin, stopt met betalen, sluit gas licht en water af en levert op 19 juli 2017 op het Lange Voorhout 43 te Den Haag om 14u de sleutel in bij de bank. Blijkbaar is de bank eigenaar. Pers is vanaf 13:30u van harte uitgenodigd.

(53 x bekeken)

Geplaatst in Het weten waard, In de pers, Landelijke politiek | Een reactie plaatsen

Raad Velsen nog niet uitgefietst over pad langs de kust!

Raad Velsen heeft 2de stemronde nodig voor ingediende Motie LGV en mede ondertekenaar @VVDVelsen 

(19 x bekeken)

Geplaatst in Lokale politiek | Een reactie plaatsen